Inzwischen haben Sie wahrscheinlich gedacht, dass wir die Entwicklungen in Heidelberg zu sehr loben. Heute sprechen wir über die erfolgloseste Maschine aller Zeiten.
Wir erzählen Ihnen von einer Druckerpresse aus Heidelberg, von der Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben. Vielleicht ist das auch besser so, denn diese Maschine hat den Titel der schlechtesten jemals von Heidelberger Druckmaschinen AG produzierten Druckmaschine erhalten.
Mitte der 60er Jahre wurde der Offsetdruck auf dem Markt immer beliebter. Gestärkt durch den unglaublichen Erfolg seiner ersten kleinen Offset-Maschine, der K-Offset-Serie, erkannte Heidelberg, dass es Zeit war, Konkurrenten wie Roland, Miehle und Harris, die sich bereits seit geraumer Zeit im 71×102-cm-Format etabliert hatten, unter Druck zu setzen. Die Welt brauchte eine moderne, mehrfarbige Offsetmaschine, die Zeitungen, Plakate und Bücher verarbeiten konnte.
Das Problem war jedoch, dass Heidelberg kaum Zeit hatte, darüber nachzudenken. Die Konkurrenten entwickelten sich auf Basis ihrer eigenen Erfahrungen und Patente, und unser Held stieg leider als Letzter ins Spiel ein. Normalerweise dauert es Jahre, eine Druckmaschine zu entwickeln, und Hubert Sternberg entschied sich, ein neues Modell zu entwickeln, das auf einer flachgefütterten rotierenden Buchdruckmaschine basierte, die nach Stereotypen druckte.
So entstand das Rotaspeed-Modell, das RZO Heidelberg in Zweifarbversion auf der TPG-Ausstellung in Paris demonstrierte. Kurz darauf war auch eine vierteilige Version RVO erhältlich.
Die neue Maschine verfügte über folgende Funktionen:
Dazu gehörten die rotierende Zuführtrommel, die eine Alternative zu Millers und Harris‘ Zuführrollen bot, sowie Rolands Schwingarm.
- Eine Hochleistungs-Tinteneinheit war mit fünf (!) Tintenwalzen ausgestattet, die darauf ausgelegt waren, die Druckstabilität über lange Laufzeiten konstant zu gewährleisten.
- Eindurchmesser-Druckzylinder und Doppeldurchmesser-Transferzylinder.
- Kettenantrieb zwischen den Einheiten.
- Jede Druckeinheit war mit einem eigenen Pulvergerät ausgestattet.
- Absolut neuer Futterspender, der von Grund auf neu entworfen wurde. Im Gegensatz zum kleinen K-Offset wurde das Schild am hinteren Bereich angehoben und auf dem Deckentisch direkt zum rotierenden Stopp-Greifmechanismus transportiert. Alles in allem war der Anfang vielversprechend, aber…..
Doch bald stellte sich heraus, dass der Rotaspeed ein Monster mit vielen unlösbaren Problemen war.
Die technischen Probleme traten sofort auf, da das Unternehmen es eilig hatte, das Modell auf den Markt zu bringen. Trotz seines großartigen Aussehens und einiger interessanter Merkmale wie fünf Plattenwalzen war der Rotaspeed äußerst unzuverlässig und unangenehm zu bedienen.
Leider konnten wir keinen authentischen Schaltplan der Druckmaschine der Heidelberg Rotaspeed-Serie finden. Wir liefern Schaltpläne von zwei weiteren Maschinen, die auf einem ähnlichen Prinzip der Kettenversorgung basieren und in der ehemaligen UdSSR hergestellt wurden – POL-74 und POL-80. Die Unterschiede bestanden darin, dass alle Zylinder einen Durchmesser hatten und die Einheiten nicht spiegelbildlich zueinander gefertigt waren. Dennoch litten auch sie unter denselben Problemen und wurden schließlich aus der Produktion genommen.
Die Spiegelung der Druckeinheiten war kein Vorteil, sondern ein ernsthafter ergonomischer Nachteil der Maschine. Es gab nicht genügend Platz, damit der Drucker die Platte bedienen konnte, und es bestand ein Risiko von Arbeitsunfällen. Der problematische Spiess BX Zuführkopf war zu schwer und erschwerte das Füttern bestimmter Lagersorten, wie zum Beispiel Etikettpapier.
Der Hauptkritikpunkt an dieser Druckmaschine war jedoch der Blatttransfer zwischen den Einheiten mit Kettenantrieb. Nur Roland hatte das Kettensystem seit seiner Einführung in den 1950er Jahren erfolgreich eingesetzt, und es überlebte übrigens bis 2000.
Aus unerklärlichen Gründen versuchte Heidelberg, das Konzept zu replizieren. Sicher, dieses Design war viel günstiger als herkömmliche Zylinder und Zahnräder. Heidelberg hatte jedoch keine Erfahrung mit der Entwicklung solcher Blechverdrahtung. Die Ketten, die durch die zu schweren Gripstangen gedehnt waren, machten eine Farbkombination bald unmöglich. Selbst das Hinzufügen von ‚Registerracks‘ beseitigte die Fehlstellungen nicht. Heidelberg wechselte daraufhin zu einer leichteren Stange aus Sulimin (einem Verbundmetall, das Deutschland im Zweiten Weltkrieg erfunden hatte). Das Suliminium reduzierte das Gewicht der Stange erheblich, und die Heidelberger Ingenieure waren der Meinung, dass ein leichterer Transfergrip ein besseres Register bieten würde. Wieder einmal scheiterte es.
Rotaspeeds Vermächtnis.
Das Debakel mit der Rotaspeed-Druckmaschine verzögerte die Einführung der nächsten S-Offset-Serie um einige Jahre. Aber die Entwickler haben viel an ihren Fehlern gearbeitet und beschlossen schließlich, die Kettenübertragung zwischen den Einheiten aufzugeben.
Durch die durchgeführten Arbeiten wurde ab 1968 der normale Trommeltransfer mit Zahnrädern, die wir alle gut kennen, für alle Heidelberger Maschinen zum Standard.
Natürlich haben die Konstrukteure ihr Bestes getan, um die Problembereiche der Maschine zu beheben. Niemand konnte die in die Rotaspeed gesteckte Arbeit infrage stellen, doch aus vielen Gründen war ihr Ende nahe. Es war nicht mehr möglich, dieses Design zu entwickeln.
Glücklicherweise für alle war 1975 das Jahr, in dem Harris-Intertype aus dem Geschäft mit Blechdruckmaschinen ausstieg. Der Verlust eines so großen Konkurrenten war für Heidelberg ein Segen, und das Unternehmen erkannte, dass es eine bessere Lösung finden musste, bevor Unternehmen wie Miller und Roland Marktanteile wegnahmen.
Im Jahr darauf, zur Erleichterung aller, endeten die Mühen des Rotaspeed endgültig: Er wurde schließlich eingestellt. Er wurde vollständig durch die S-Offset-Serie und den schnelleren Speedmaster SM102 ersetzt.
Heidelberg-Maschinen dieser Rotaspeed-Serie sind jedoch weiterhin auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich. Die Firma Howard Iron Works restaurierte ab 1967 eine Zweifarbmaschine und installierte sie in ihrem Druckmuseum. Diese gründliche Arbeit ist besonders wertschätzenswert. Und schließlich, wie sie sagten: ‚1976 erlöste Heidelberg den RotaSpeed aus seinem Elend‘. Aus der Asche des Rotaspeed entstand die Speedmaster-Serie.
Der Rotaspeed, obwohl hervorragend konstruiert, aber nicht ohne Schwächen, erreichte nie die Erwartungen, die die Designer erhofft hatten. Sie wurde zur Quelle einiger interessanter Entwicklungen für die zukünftigen Modelle. Jedenfalls war es eine gute Erfahrung als Heidelbergs Einstiegspresse im mehrfarbigen B1-Offsetdruckmarkt der Mitte der 1960er Jahre.
Du wirst wahrscheinlich keine Druckmaschine wie diese mehr für deine Druckerei kaufen. Egal, für welches gebrauchte Gerät Sie sich entscheiden, die einzige Möglichkeit, Probleme in Zukunft zu vermeiden, besteht darin, einen Bericht über den technischen Zustand der Maschine zu bestellen.
Pressinspection.com ist ein einzigartiges Unternehmen, das sich sowohl auf technische Inspektionen für Druckmaschinenkäufer als auch auf die Lösung Ihrer Krisenprobleme in Management, Technologie und Kundenkommunikation spezialisiert hat. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie das Gefühl haben, Marktanteile zu verlieren oder von Ihren Wettbewerbern überholt zu werden. Gemeinsam finden wir einen Weg, Ihre Abläufe zu verbessern, ohne Ihr Budget zu sprengen.
Dieses Material basiert auf dem Material, das Mr. Nick Howard gesammelt hat, ein großer Bewunderer alter Druckmaschinen.
Zusatzmaterialien
Und das ist ein Video, in dem man, obwohl nicht in bester Qualität, heute diese seltene Blechdruckpresse sehen kann.
Das untenstehende Foto zeigt eine Kunstinstallation in Form einer Rotaspeed-Druckmaschine an der Wand einer Druckerei auf der Straße von Warschau nach Grodzisk Mazowiecki (Polen).
Auch verfügbar auf Medium.com
